Audi leva pacote com 14 alterações ao R26 para o GP do Azerbaijão, incluindo novas asas dianteira e traseira, assoalho, difusor, ajustes no chassi, halo e dutos de refrigeração

A Audi desembarcou em Baku com um pacote robusto de melhorias no seu carro de 2026, o R26, com mudanças em 14 componentes do monolugar destinadas a melhorar a aerodinâmica e a refrigeração.

Entre os itens atualizados estão novas asas dianteira e traseira, um novo assoalho, difusor e coberturas revisadas na suspensão e na área do motor, com foco em fluxo de ar e aumento de carga aerodinâmica.

O brasileiro Gabriel Bortoleto avaliou o pacote com otimismo contido após sessões no simulador e antes dos treinos, conforme informação divulgada pelo g1

O que mudou no R26

A equipe promoveu substituições e ajustes em elementos-chave, com destaque para as novas asas dianteira e traseira, uma nova cobertura para a suspensão dianteira e um novo assoalho, destinados a aumentar a carga aerodinâmica do carro.

Também foram revisados o difusor, componentes do chassi, o halo, a cobertura do motor e a traseira do carro, todos com o objetivo de melhorar o fluxo de ar e a refrigeração, além de ajustes na suspensão traseira e nos dutos de freio.

O que disse Gabriel Bortoleto

O piloto falou com cautela sobre os ganhos previstos, lembrando que a eficiência do pacote depende da pista e da integração com os acertos. Ele declarou, sem promessas exageradas:

– É difícil colocar uma quantia de quanto vamos melhorar, porque depende da pista, é um upgrade aerodinâmica, não de motor, Mas estou positivo, no simulador eu me senti bem e confortável pilotando, mas a gente tem que colocar na pista e ver como é, porque na pista as coisas são diferentes, Todos os upgrades que a gente trouxe esse ano até agora têm funcionado como deveriam, então estou otimista, declarou o brasileiro.

Desempenho em pista e contexto das atualizações

Na primeira sessão em Baku, Gabriel Bortoleto foi o melhor piloto da Audi, com o 10º tempo, enquanto Nico Hülkenberg marcou o 11º na mesma sessão que teve George Russell na liderança.

Esta é a primeira grande atualização no R26 desde o GP da Áustria, no fim de junho, e segue uma sequência de pacotes aerodinâmicos que a equipe já trouxe nas etapas de Miami, Canadá e Mônaco, além de uma atualização de motor em Barcelona.

Impacto esperado e próximos passos

A equipe espera que as 14 mudanças proporcionem ganhos de equilíbrio e eficiência aerodinâmica em Baku, pista de alta velocidade e retas longas, onde o gerenciamento térmico e o arrasto são determinantes.

Agora resta colocar as peças na pista durante treinos e classificação para medir o efeito real, e os próximos resultados dirão se o pacote confirma o otimismo demonstrado por Gabriel Bortoleto e pela equipe.